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Os compradores de veículos eléctricos pela primeira vez têm frequentemente apenas uma pergunta: quantos quilómetros podem os veículos eléctricos percorrer antes de terem de ser carregados?
A resposta, em média, não é muito. O tempo que um veículo pode percorrer depende geralmente do tamanho e do tipo de bateria, o que pode ter um impacto grave no ambiente.
Diferentes automóveis eléctricos têm diferentes gamas de autonomia e os condutores têm a opção de escolher entre um automóvel com uma autonomia de 200 milhas, um automóvel elétrico com uma autonomia de 400 milhas ou mais, mas deve saber que o preço do veículo elétrico aumenta com a autonomia.
Mas, utilizando um mapa e gráficos, pode ver a autonomia do seu veículo elétrico e também utilizar um contador de carbono para medir o verdadeiro impacto ecológico da sua bateria e da utilização de eletricidade produzida a partir de combustíveis fósseis para o carregar.
Quantos quilómetros podem fazer os carros eléctricos?
Ao determinar a resposta à pergunta "quantos quilómetros podem os automóveis eléctricos percorrer", é importante avaliar um veículo elétrico de todos os ângulos.
É também essencial notar que, embora alguns dos melhores veículos eléctricos disponíveis no mercado atual possam atingir uma velocidade de com uma autonomia de até 300 milhas, estes automóveis eléctricos são frequentemente também as opções mais caras.
Quantos quilómetros pode fazer um carro elétrico?
Por enquanto, a resposta a quantos quilómetros pode um automóvel elétrico percorrer é dada principalmente em termos económicos, mas o número real é de cerca de 150 quilómetros.
Os automóveis abaixo são alguns dos VEs mais económicos do mercado e excelentes opções a considerar quando se tenta determinar até onde pode ir um automóvel elétrico.
(O custo do carregamento baseia-se na tarifa nocturna por kWh no Reino Unido, que é muito mais barata do que a tarifa diária).1
| Marca e modelo do VE | Custo a cobrar | Economia | Alcance (reivindicado) |
| Marca e modelo do VE: Ação FIAT 500 | £1.79 | 4,8 milhas por kWh | 118 milhas por carga |
| Marca e modelo do VE: Hyundai Ioniq Elétrico | £3.03 | 4,5 milhas por kWh | 193 milhas por carga |
| Marca e modelo do VE: Tesla Model 3 (motor duplo) | £5.63 | 4,4 milhas por kWh | 360 milhas por carga |
| Marca e modelo do VE: VW ID.3 Pure Performance | £4.13 | 4,2 milhas por kWh | 217 milhas por carga |
| Marca e modelo do VE: BMW i3 | £3.18 | 4,1 milhas por kWh | 190 milhas por carga |
| Marca e modelo do VE: Kia e-Niro | £3.15 | 4,1 milhas por kWh | 180 milhas por carga |
| Marca e modelo do VE: MINI Elétrico | £2.44 | 4,1 milhas por kWh | 145 milhas por carga |
| Marca e modelo do VE: Skoda Enyaq iV 60 | £4.65 | 4,0 milhas por kWh | 256 milhas por carga |
| Marca e modelo do VE: Citroën e-C4 | £3.75 | 4,0 milhas por kWh | 219 milhas por carga |
| Marca e modelo do VE: Peugeot e-208 | £3.75 | 3,9 milhas por kWh | 217 milhas por carga |
Quantos quilómetros pode percorrer um carro elétrico com um só carregamento?
Quando se procura determinar a melhor resposta para a pergunta "quantos quilómetros pode percorrer um automóvel elétrico com um carregamento", a melhor forma de o fazer é ter em conta o fabricante.
Qual é a distância média percorrida pelos automóveis eléctricos?
- Menor autonomia EV: 84 milhas
- Autonomia média do VE: 194 milhas
- Autonomia EV mais longa: 396 milhas
O Tesla Model S Long Range Plus é um dos veículos eléctricos com a maior autonomia, mas há outros fabricantes de veículos eléctricos que superam a empresa no que diz respeito à maior autonomia com uma carga completa.
Que carro elétrico tem a maior autonomia com um carregamento completo?
Quando se detalha qual o veículo elétrico com a maior autonomia, é essencial notar qual o veículo elétrico com a maior autonomia com uma carga completa.
A tabela abaixo indica quantos quilómetros pode um VE percorrer com um carregamento completo (marcas e modelos específicos):
| Marca e modelo do VE | Gama |
| Edição Lucid Air Dream | 520 milhas por carga |
| Tesla Model S | 405 milhas por carga |
| Tesla Model 3 Longo alcance | 358 quilómetros por carregamento |
| Mercedes EQS | 350 milhas por carga |
| Tesla Modelo X | 348 quilómetros por carregamento |
| Tesla Model Y de longo alcance | 330 milhas por carga |
| GMC Hummer EV1 | 329 milhas por carga |
| BMW iX xDrive 50 | 324 milhas por carga |
| Ford F-150 Lightning | 320 milhas por carga |
| Rivian R1S | 316 milhas por carga |
| Rivian R1T | 314 milhas por carga |
| Ford Mustang Mach-E | 312 milhas por carga |
| Kia EV6 | 310 milhas por carga2 |
Embora a maioria das gamas de EV seja específica do fabricante, também é bom analisar que outros factores afectam a gama de condução dos EVs. Estes factores que desempenham um papel no que pode afetar a gama de um EV incluem
- Como é que o VE gasta energia
Por cada 2,20 dólares de energia, 1,91 dólares vão para o carro em movimento (o que equivale a 91%)
Em comparação, por cada 2,20 dólares de energia num carro a gasolina, 44c vão para a deslocação do carro, o que equivale a 20%.3
- Capacidade da bateria
A quantidade de eletricidade armazenada numa bateria de VE e a densidade de energia dessa bateria afectam a autonomia de um veículo elétrico.
- Condições climatéricas adversas
O mau tempo, em especial os ventos fortes, afecta a autonomia porque o motor trabalha mais para vencer a resistência. Por este motivo, os VEs com autonomia elevada têm baixa resistência ao ar.
- Falta de preparação
É preferível aquecer um veículo elétrico enquanto este ainda está a carregar, uma vez que a condução de um veículo elétrico frio custa pelo menos 20 km de autonomia em apenas 5 quilómetros.
O aquecimento do automóvel durante o carregamento, numa estação de carregamento ou através de um painel solar, permitirá que a energia seja gerada a partir da estação de carregamento e não da bateria.
- Comportamento do condutor
Tal como acontece com um automóvel a gasolina, é essencial não acelerar demasiado um VE, uma vez que isso terá um efeito negativo na autonomia.
- Ar condicionado e pressão dos pneus
O funcionamento do ar condicionado afecta a autonomia de um veículo elétrico, tal como os pneus com pressão demasiado baixa ou desgastados.
- Peso a bordo
Quanto mais pesada for a carga a bordo, mais difícil é para o motor de um veículo elétrico compensar.
- Estado da estrada e topografia geral
Conduzir vários quilómetros numa subida e numa descida (a mesma distância) tem um impacto diferente: a subida requer muito mais energia, gastando a bateria mais rapidamente, enquanto que o oposto é verdadeiro para a descida.3
Um carro elétrico é bom para viagens de longa distância?
A questão da topografia levanta outra pergunta frequente: um automóvel elétrico é bom para viagens de longa distância?
A resposta é dupla: embora seja possível percorrer longas distâncias com um veículo elétrico, este é geralmente a opção menos indicada em comparação com os híbridos plug-in ou os automóveis híbridos.
Isto deve-se ao facto de um VE ter geralmente uma autonomia reduzida entre carregamentos quando percorre longas distâncias.
- O vento também desempenha um papel importante, porque à medida que a velocidade aumenta, a resistência ao vento aumenta e a eficiência diminui.
- Durante as viagens longas, há menos oportunidades para praticar a regeneração dos travões, que ajuda a recuperar energia.
- A condução em condições frias pode reduzir a autonomia de um VE até 40%, devido aos ciclos de aquecimento.4
Por falar em condução de veículos eléctricos de longa distância, foram identificadas várias rotas nos EUA como sendo as melhores para a condução de veículos eléctricos.
| Viagem de carro | Estados |
| Autoestrada da costa do Pacífico | Washington, Califórnia, Oregon |
| Natchez Trace Parkway | Mississipi, Tennessee |
| Trilho dos Apalaches | Maine, Nova Iorque, Geórgia, Virgínia |
| Costa Atlântica | Nova Iorque, Massachusetts, Carolina do Norte, Carolina do Sul, Florida |
| Trilho do Oregon | Idaho, Oregon, Dakota do Sul, Wyoming, Illinois, Massachusetts, Nova Iorque5 |
A Pacific Coast Highway foi nomeada a melhor viagem rodoviária global e, para aqueles que se perguntam qual a distância que um carro elétrico pode percorrer com um único carregamento durante uma longa viagem, o governo do estado da Califórnia assegurou a instalação de, pelo menos, 5500 pontos de carregamento ao longo do percurso.
Também levanta a questão de saber se se deve conduzir um carro elétrico até ao vazio antes de o carregar novamente.
É essencial não deixar que a bateria de um veículo elétrico se esgote completamente, mesmo que exista uma reserva. Deixar que a bateria se esgote completamente pode fazer com que se degrade a um ritmo mais rápido.
O mesmo se aplica à sobrefaturação.
Quanto custa carregar um carro elétrico numa estação de carregamento pública?
Para viagens de longa distância, serão necessários vários carregamentos, que podem custar até 30 dólares por carregamento, com base num carregador de nível 3.
No entanto, há vários factores que influenciam o custo:
- Custos variáveis da eletricidade
- Tipo de carregador e tipo de bateria
- Preços em pontos de carregamento específicos
Quanto tempo demora a carregar totalmente um automóvel elétrico?
Para além destes factores, é também importante saber a resposta à pergunta: quanto tempo demora a carregar totalmente um automóvel elétrico?
Tudo depende do tipo de carregador:
- Carregador de nível 1: Este é o carregador mais lento e pode demorar até 24 horas a carregar totalmente um veículo elétrico
- Carregador de nível 2: Este tipo de carregador pode fornecer uma carga de cerca de 28 milhas por hora, e encontra-se normalmente em centros comerciais e centros comerciais
- Carregador de nível 3: Estes são os carregadores mais rápidos e podem carregar uma bateria de VE em menos de uma hora. São também os mais dispendiosos de utilizar.6
É possível atravessar o país num carro elétrico?
Então, se as viagens de longa distância são possíveis, é possível atravessar o país num carro elétrico?
Embora seja certamente possível viajar pelo país, devem ser feitos os devidos preparativos.
Por exemplo, determinar quais os estados que permitem que os veículos eléctricos ocupem as faixas HOV assegurará uma viagem mais rápida e mais eficiente em termos energéticos, tal como encontrar hotéis que incluam estações de carregamento.
Uma das melhores formas de poupar energia e dinheiro durante uma viagem pelo país é parar em parques de caravanas para carregar. Os parques de caravanas dispõem geralmente de carregadores de nível 2 e, ao reservar um lugar na caravana, o carregamento e a dormida são pagos.
Também é melhor fazer viagens longas durante o verão, uma vez que os VE perdem energia mais rapidamente durante o inverno.7
A tabela abaixo destaca as melhores rotas de cross-country para fazer num veículo elétrico.
| Percurso de travessia do país | Cidades / regiões incluídas no itinerário (incluindo estações e pontos de carregamento) |
| Rota norte de costa a costa (oeste a leste) | Burns, Oregon Boise, Idaho Twin Falls, Idaho Ogden, Utah Rock Springs, Wyoming Laramie, Wyoming Ogallala, Nebraska Aurora, Nebraska Council Bluffs, Iowa Williamsburg, Iowa Ottawa, Illinois Mishawaka, Indiana Fremont, Ohio Clarion, Pensilvânia Moosic, Pensilvânia Hartford, Connecticut Portland, Maine Fairfield, Maine |
| Rota sul de costa a costa (oeste a leste) | San Diego, Califórnia Yuma, Arizona Tucson, Arizona Lordsburg, Novo México El Paso, Texas Pecos, Texas Sweetwater, Texas Grand Prairie, Texas Bossier City, Louisiana Jackson, Mississipi Meridian, Mississippi Oxford, Alabama Macon, Geórgia Savannah, Geórgia8 |
A melhor viagem de carro EV para fazer na Nova Inglaterra:
- Portland, Maine
- North Conway, New Hampshire
- Burlington, Vermont
- Albany, Nova Iorque
- Scranton, Pensilvânia
- Wilmington, Delaware
- Wildwoods, Nova Jersey
- Mystic, Connecticut
- Salem, Massachusetts
- Providence, Rhode Island
A melhor viagem pelos Grandes Lagos para fazer num veículo elétrico:
- Duluth, Minnesota
- Eau Claire, Wisconsin
- Windsor, Wisconsin
- Porter, Indiana
- Lansing, Michigan
- Bay City, Michigan
- Sandusky, Ohio
- Erie, Pensilvânia
- Rochester, Nova Iorque9
Quantos quilómetros pode fazer um carro elétrico antes de carregar?
Antes de iniciar qualquer viagem, é essencial determinar quantos quilómetros pode um automóvel elétrico percorrer antes de carregar.
Em geral, um veículo elétrico pode percorrer até 250 milhas entre carregamentos. Como já foi referido, não é aconselhável deixar a bateria de reserva antes de a recarregar.
Antes de planear uma viagem, considere o tipo de veículo elétrico e a sua autonomia média para determinar qual o veículo elétrico com a autonomia mais curta ou qual a autonomia ideal para um veículo elétrico.
O quadro abaixo contém uma lista de automóveis eléctricos por autonomia, incluindo alguns dos VEs de maior autonomia (novos modelos), classificados de curto a longo:
| Marca e modelo do VE | Gama EV | Economia de combustível EPA (cidade e autoestrada combinadas) |
| 32. Mazda MX-30 (2022) | 100 milhas | Economia de combustível EPA: 98/98/85 MPGe |
| 31. MINI Cooper SE (2022) | 114 milhas | Economia de combustível EPA: 110/119/100 MPGe |
| 30. Porsche Taycan Cross Turismo (2022) | 215 milhas | Economia de combustível EPA: 76/77/76 MPGe |
| 29. Audi e-tron (2022) | 222 milhas | Economia de combustível EPA: 78/77/78 MPGe |
| 28. Volvo XC40 Recharge (2022) | 223 milhas | Economia de combustível EPA: 85/92/79 MPGe |
| 27. Volvo C40 Recharge (2022) | 226 milhas | Economia de combustível EPA: 87/94/80 MPGe |
| 26. Nissan Leaf (2022) | 226 milhas | Economia de combustível EPA: 108/118/97 MPGe |
| 25. Porsche Taycan (2022) | 227 milhas | Economia de combustível EPA: 77/75/81 MPGe |
| 24. Jaguar I-Pace (2022) | 234 milhas | Economia de combustível EPA: 76/80/72 MPGe |
| 23. Audi e-Tron GT (2022) | 238 milhas | Economia de combustível EPA: 82/81/83 MPGe |
| 22. Kia Niro EV (2022) | 239 milhas | Economia de combustível EPA: 112/123/102 MPGe |
| 21) Audi Q4 e-tron (2022) | 241 milhas | Economia de combustível EPA: 95/100/89 MPGe |
| 20. Chevrolet Bolt EUV (2022) | 247 milhas | Economia de combustível EPA: 115/125/104 MPGe |
| 19. Hyundai Kona Electric (2022) | 258 milhas | Economia de combustível EPA: 120/132/108 MPGe |
| 18. Chevrolet Bolt EV (2022) | 259 milhas | Economia de combustível EPA: 120/131/109 MPGe |
| 17. Polestar 2 (2022) | 270 milhas | Economia de combustível EPA: 107/113/100 MPGe |
| 16. VW ID.4 (2022) | 275 milhas | Economia de combustível EPA: 112/121/102 MPGe |
| 15. BMW i4 (2022) | 301 milhas | Economia de combustível EPA: 109/109/108 MPGe |
| 14) Hyundai Ioniq 5 (2022) | 303 milhas | Economia de combustível EPA: 114/132/98 MPGe |
| 13. Ford Mustang Mach-E (2022) | 305 milhas | Economia de combustível EPA: 101/108/94 MPGe |
| 12. Kia EV6 (2022) | 310 milhas | Economia de combustível EPA: 117/134/101 MPGe |
| 11) Rivian R1T (2022) | 314 milhas | Economia de combustível EPA: 70/74/66 MPGe |
| 10. Rivian R1S (2022) | 316 milhas | Economia de combustível EPA: 69/73/65 MPGe |
| 9. Ford F-150 Lightning (2022) | 320 milhas | Economia de combustível EPA: 70/78/63 MPGe |
| 8. BMW iX (2022) | 324 milhas | Economia de combustível EPA: 86/86/87 MPGe |
| 7) GMC Hummer EV (2022) | 329 milhas | Economia de combustível EPA: 47/51/43 MPGe |
| 6. Tesla Model Y (2022) | 330 milhas | Economia de combustível EPA: 122/127/117 MPGe |
| 5. Tesla Model X (2022) | 348 quilómetros | Economia de combustível EPA: 102/107/97 MPGe |
| 4. Mercedes EQS (2022) | 350 milhas | Economia de combustível EPA: 95/99/92 MPGe |
| 3. Tesla Model 3 (2022) | 358 quilómetros | Economia de combustível EPA: 134/134/126 MPGe |
| 2. Tesla Model S (2022) | 405 milhas | Economia de combustível EPA: 120/124/115 MPGe |
| 1) Lucid Air (2022) | 520 milhas | Economia de combustível EPA: 125/126/125 MPGe10 |
Uma vez que a Tesla está constantemente no topo da classificação no que diz respeito à autonomia, a questão que se coloca é: até onde pode ir um automóvel elétrico da Tesla?
- Tesla Modelo 3
| Tesla Model 3 Trim | Autonomia do Tesla Model 3 em quilómetros | Tamanho da bateria do Tesla Model 3 |
| Acabamento: Tração às rodas traseiras | 272 milhas | 50 kWh |
| Acabamento: Performance | 315 milhas | 75 kWh |
| Acabamento: Longo alcance | 358 quilómetros | 75 kWh |
- Tesla Model S
| Tesla Model S Trim | Autonomia do Tesla Model S em quilómetros | Tamanho da bateria do Tesla Model S |
| Acabamento: Base | 405 milhas | 100 kWh |
| Acabamento: Xadrez | 396 milhas | 100 kWh |
- Tesla Modelo X
| Tesla Model X Trim | Autonomia do Tesla Model X em quilómetros | Tamanho da bateria do Tesla Model X |
| Acabamento: Base | 348 quilómetros | 100 kWh |
| Acabamento: Xadrez | 333 milhas | 100 kWh |
- Tesla Modelo Y
| Guarnição do Tesla Model Y | Autonomia do Tesla Model Y em quilómetros | Tamanho da bateria do Tesla Model Y |
| Acabamento: Longo alcance | 330 milhas | 75 kWh |
| Acabamento: Performance | 303 milhas | 75 kWh11 |
Carregar o Tesla com painéis solares custará muito menos do que conduzir um veículo a gasolina. Para além de ser eficiente e económico, a pegada de carbono do Tesla também é menor.
Quantos quilómetros podem fazer os carros eléctricos?
Depois de analisar todas as respostas à questão de saber quantos quilómetros podem percorrer os automóveis eléctricos, subsistem várias outras questões comuns:
A que velocidade pode ir um carro elétrico?
A velocidade média de um automóvel elétrico é de 110 milhas por hora, enquanto as velocidades máximas se situam entre 140 e 160 milhas por hora.
Qual é o automóvel elétrico mais rápido?
O automóvel elétrico mais rápido é o supercarro Rimac Nevera, que atingiu uma velocidade de 412 km por hora.
Carro elétrico de maior autonomia 2022
Atualmente, o Lucid Air é o VE de maior alcance, com 520 milhas.
Carro elétrico com maior autonomia 2023
A Lucid Air manterá provavelmente esta distinção até 2023.
O automóvel elétrico de longo alcance mais barato
Atualmente, o automóvel elétrico de longo alcance mais barato é o Nissan Leaf S plus com mais de 320 quilómetros.
O que acontece às baterias dos automóveis eléctricos?
Quando as baterias dos veículos eléctricos atingem o fim da sua vida útil, são recicladas. Nos EUA, os fabricantes de veículos eléctricos podem utilizar as baterias duas ou três vezes após o fim da garantia.
Visão geral da gama de VE
A visão geral simples da gama EV é a seguinte:
- Alcance mais curto: 135 quilómetros (84 milhas)
- Autonomia média: 313 quilómetros (194 milhas)
- Alcance mais longo: 637 quilómetros (396 milhas)12
Autonomia média dos VE 2022
A autonomia média dos veículos eléctricos em 2022 é a seguinte
| Modelo EV (2022) | Gama EV |
| BMW iX | Até 324 milhas |
| BMW i4 | Até 301 milhas |
| Ford F-150 Lightning | Até 320 milhas |
| Ford Mustang Mach-E | Até 314 milhas |
| Hyundai IONIQ 5 | Até 303 milhas |
| Kia EV6 | Até 310 milhas |
| Lucid Air | Até 520 milhas |
| Mercedes-Benz EQS | Até 350 milhas |
| Rivian R1T | Até mais de 400 milhas |
| Rivian R1S | Até mais de 400 milhas |
| Tesla Model S | Até 405 milhas |
| Tesla Modelo X | Até 348 milhas13 |
| Tesla Modelo 3 | Até 315 milhas |
| Tesla Modelo Y | Até 330 milhas |
Os carros eléctricos perdem autonomia com o tempo?
Então, será que os automóveis eléctricos perdem autonomia ao longo do tempo, tendo em conta que a autonomia está em constante expansão à medida que são lançados novos modelos de VE?
Estima-se que as baterias dos veículos eléctricos se degradam a uma taxa de 2,3% da capacidade máxima todos os anos, o que significa que podem durar mais tempo do que os componentes tradicionais dos veículos.
Os veículos eléctricos duram mais tempo?
Está provado que a maioria dos veículos eléctricos duram mais tempo do que os veículos a gasolina e requerem menos manutenção.
O que é DTE?
O que é a DTE e como é que ajuda a manter os VEs alimentados? A DTE Energy está constantemente a trabalhar para ajudar a sustentar os VEs, assegurando ao mesmo tempo que a rede nacional consegue lidar com a pressão extra.
A empresa planeia investir mil milhões de euros por ano, durante um período de cinco anos, para aumentar a capacidade de carregamento, assegurando simultaneamente uma rede estável.
Ler mais sobre Compensações de remoção de carbono explicadas: Capture emissões e apague a sua pegada ecológica (Guia completo)
O plano consiste em aumentar o número atual de 1000 estações de carregamento (no Michigan) e alargar o tempo entre carregamentos14.
O objetivo da empresa é também dar uma resposta sustentável e permanente ao número de quilómetros que os automóveis eléctricos podem percorrer.
Perguntas frequentes sobre quantos quilómetros podem fazer os automóveis eléctricos
Quantos carros eléctricos há no mundo?
Atualmente, existem 16,5 milhões de veículos eléctricos no mundo.
Quantos automóveis eléctricos existem nos EUA?
Os EUA têm 2 531 206 veículos eléctricos, adquiridos entre 2010 e 2022.
Quantos quilómetros podem fazer os carros eléctricos?
O automóvel elétrico médio tem uma autonomia de 250 milhas com uma carga.
Quantos quilómetros duram os carros eléctricos?
A bateria de um automóvel elétrico médio pode durar até 200 000 quilómetros.
Até onde pode ir um carro elétrico com um só carregamento?
Alguns veículos eléctricos podem percorrer até 520 milhas com um único carregamento.
Quanto tempo demora a carregar um carro elétrico?
Dependendo do tipo de carregador e do tamanho da bateria do automóvel, pode demorar apenas 30 minutos ou mais de 24 horas a carregar completamente um veículo elétrico.
Quanto tempo dura uma bateria de carro elétrico por carga?
Embora uma bateria com uma autonomia de 300 milhas atinja quase essa quilometragem no início da sua vida útil, ao fim de 10 anos só atingirá cerca de 231 milhas por carga.
Como saber que autonomia procurar num veículo elétrico?
O fator mais importante a ter em conta num veículo elétrico é o tamanho e a qualidade da bateria (kWh). Quanto maior for o kWh, maior será a ranger.
Qual é a pegada de carbono dos carros eléctricos em relação à gasolina?
Para aqueles que se interrogam sobre a pegada de carbono dos automóveis eléctricos em comparação com os automóveis a gasolina, em geral, os automóveis eléctricos têm uma pegada de carbono mais pequena em comparação com os automóveis a gasolina, mas deve notar-se que as baterias dos automóveis eléctricos têm uma grande pegada devido aos combustíveis fósseis envolvidos no processo de fabrico.
O que são automóveis de emissões zero?
Os VEB, os veículos a pilha de combustível de hidrogénio e os VEPI são todos considerados automóveis com emissões zero. No entanto, não são verdadeiramente veículos com emissões zero, porque, apesar de não produzirem emissões pelo tubo de escape, o fabrico das baterias tem um grande impacto nas emissões de CO 2 pegada.
Quais são os automóveis com as mais baixas emissões de CO 2 Emissões?
Os automóveis com as emissões mais baixas de CO 2 As emissões incluem:
- BMW i3
- Cadillac
- Ford Fusion Energi
- Hyundai Tucson PHEV
- Renault Zoe S Edition
- Toyota Prius
- Nissan Leaf
O que é a pegada de carbono Conduzir versus voar?
A pegada de carbono entre conduzir e voar explica-se simplesmente da seguinte forma: um voo de longa distância equivale a 14% das emissões anuais de um automóvel de passageiros.
